Die derzeit geltende Umweltschutzbestimmung (EURO 3) und noch mehr jene, die ab 2005 in Kraft treten wird (EURO 4)setzen die stark einschränkende Grenzen für schädliche Abgassubstanzen der Verbrennungsmotoren. Diesen Richtlinien müssen alle Fahrzeuge bei neuer Zulassung entsprechen, auch wenn sie mit Alternativbrennstoffen versorgt werden.

Flüssiges Propangas ist wesenseigen viel weniger umweltschädlich als Benzin, weil es eine geringere Menge an potenziellen Schadstoffen enthält. Darüber hinaus, dank seines Antiklopfvermögens, ist es vollkommen frei von giftigen Zusatzstoffen wie jene auf Bleibasis oder aromatischer Kohlenwasserstoffbasis die normalerweise dem Benzin beigefügt werden, um die Oktanzahl zu erhöhen. Dies sorgt dafür, dass ein auf Propangas umgestelltes Fahrzeug stets geringere Umweltauswirkungen hat, wenn es diesen Brennstoff benutzt.Auch in diesem Fall stellen sich bemerkenswerte Unterschiede zwischen den traditionellen Autogasanlagen und der sequenziellen phasischen Einspritzung von STARGAS Polaris heraus.

Einer der wichtigsten Motormaßstäbe der sich auf die Entstehung von Umweltschadstoffen auswirkt, ist das Verhältnis des Gemisches sowie desses Regulierung.
Vor allem weil alle Schadstoffe wie CO, HC und Nox extrem empfindlich auf die Umwelt wirken.Dies wird mit großer Wirksamkeit vom System STARGAS Polaris verwirklicht, dem es anhand seiner Fähigkeit auf extrem feinfühliger Art gelingt, die nötige Gaszufuhr optimal zu kontrollieren sowie voll und ganz auch die strengsten Richtlinien zu respektieren, ohne auf irgendeine Weise die Leistungen zu beeinträchtigen.